不久前，由中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )主辦的《中國工程機械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線(xiàn)圖》研討?hù)吖こ虣C械再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟籌備會(huì )議在北京召開(kāi)，其旨在從再制造產(chǎn)業(yè)以及工程機械行業(yè)發(fā)展訴求出發(fā)，制定工程機械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線(xiàn)規劃方案，為工程機械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供參考，同時(shí)，也為國家政府部門(mén)制定行業(yè)政策支持提供依據。
市場(chǎng)潛力大
據了解，作為循環(huán)經(jīng)濟的一種生產(chǎn)模式，通過(guò)再制造生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量和性能可以達到或超過(guò)新產(chǎn)品。與此同時(shí)，由于再制造過(guò)程只是對原有零部件的修復加工，成本是新產(chǎn)品的50%，而且可節能60%，節約金屬材料70%以上，因此能夠在很大程度上減輕工業(yè)制造對環(huán)境承載力的壓力。
有數據顯示，我國工業(yè)行業(yè)每年因磨損和腐蝕等原因導致設備停產(chǎn)、報廢造成的損失約占到全年GDP的10%，損失高達千億元;同時(shí)，巨大的資源浪費無(wú)疑還對生態(tài)環(huán)境造成難以預估的破壞，而這也為剛剛起步的再制造產(chǎn)業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)空間。若能將再制造市場(chǎng)充分開(kāi)發(fā)將成為工程機械另一片廣闊的市場(chǎng)，這也就不難理解有人將再制造行業(yè)稱(chēng)為“開(kāi)挖城市金礦”。
觀(guān)念仍需轉變
目前，在國內仍然有不少人對再制造產(chǎn)品存在疑問(wèn)，由于其所用的零部件大多為回收零部件再經(jīng)過(guò)加工處理之后進(jìn)行使用的，所以就把再制造的機器和翻新機、二手機等混為一談。實(shí)際上并不是如此。
再制造產(chǎn)品60%~75%以上的材料(以質(zhì)量來(lái)計算)經(jīng)過(guò)修理或不經(jīng)修理被再利用，再制造企業(yè)通過(guò)自己的創(chuàng )造性勞動(dòng)制造了一件新產(chǎn)品，該新產(chǎn)品不是回收的廢舊機械的簡(jiǎn)單恢復或復制，但是，由于一部分可以再利用的零部件、特別是一些基礎零件的再利用，再制造產(chǎn)品與回收的產(chǎn)品又必然有著(zhù)許多近似之處。
在宣傳推廣再制造的同時(shí)，再制造企業(yè)也要保證做真正的再制造產(chǎn)品。大多人疑惑是由于在剛開(kāi)始推行再制造產(chǎn)品的時(shí)候，有些企業(yè)僅僅由于技術(shù)不成熟或是對于再制造理解不深，所生產(chǎn)的產(chǎn)品并不能達到再制造產(chǎn)品的要求，使得用戶(hù)對于再制造產(chǎn)品存在的質(zhì)量存疑較大。
所謂“做真的再制造”的一項基本要求是“再制造產(chǎn)品的性能和質(zhì)量不低于原型機新品”。不少人懷疑這項要求是否能夠達到，對此，業(yè)內一些再制造專(zhuān)家充分認可了其可能性。
再制造專(zhuān)家同時(shí)表示，再制造企業(yè)對于“再制造產(chǎn)品是新品，不是修理品，不是二手產(chǎn)品”這點(diǎn)認識不要單從于己有利的方面考慮，不能單純要求用戶(hù)承認它是新品、從而踴躍的購買(mǎi)，踴躍的付款;要承認這項認識同時(shí)是對再制造企業(yè)的約束和責任，產(chǎn)品性能和質(zhì)量達到甚至超過(guò)原型機新品才是真的再制造。同時(shí)還要繼續加大技術(shù)研發(fā)力度，由于技術(shù)限制，目前我國再制造產(chǎn)品的成本依然較高，這也是阻礙其銷(xiāo)售的一個(gè)重要因素。
多方協(xié)作推發(fā)展
前不久，為了推進(jìn)中國工程機械行業(yè)再制造的進(jìn)一步發(fā)展，中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)蘇子孟出席在張家港舉辦的由工業(yè)和信息化部主導，中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )主辦的《內燃機再制造推進(jìn)計劃》推進(jìn)工作會(huì )議暨內燃機再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會(huì )。
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